بازنشسته شدن ترامواهای قدیمی در شهر تورنتو

تورنتو، بزرگترین شهر کانادا با چند چیز شناخته شده است: برج سی ان، تالار افتخارات هاکی روی یخ، غذاهای عالی از سراسر جهان و ترامواهای تاریخی. اما در پایان سال، ترامواهای قدیمی با ترامواهای جدید جایگزین می شوند.

پیش از آن که دست برق به کمک آید، ترامواهای اصلی قرن نوزدهم در تورنتو توسط اسب ها كشیده می شدند.

تمام ترامواهای تاریخی بلند، باریک، قرمز و سفید که به عنوان وسایل نقلیه راه آهن سبک کانادا شناخته می شوند (CLRV)، در اواخر دهه 1970 به بهره برداری رسیدند.

تورنتو یکی از معدود شهرهای اصلی آمریکای شمالی به همراه سان فرانسیسکو است که شبکه های مهم تراموا را حفظ کرده است. این خطوط هنوز در تعداد معدودی از شهرها مانند کلیولند اوهایو و نیواورلئان وجود دارد.

عجیب و منحصر به فرد

تراموا در گذشته شکل اصلی حمل و نقل عمومی در شهرهای این قاره بود، اما پس از جنگ جهانی دوم ماشین ها و اتوبوس ها جایگزین شدند و صدها کیلومتر از مسیرها خراب شد.

تورنتو پس از سال ها بحث و گفت و گو در تالار شهر و تحت فشار فعالان، تصمیم گرفت در سال 1972 شبکه خود را حفظ کند که در حال حاضر شامل 11 خط در مرکز شهر است.

امروزه ترامواهای قدیمی، شناخته شده و نماد شهر می باشند، به طوریکه تصاویر آن ها روی پیراهن ها و پوسترها در مغازه های سوغاتی فروشی و قفسه های اسباب بازی چاپ می شوند.

یکی از معدود ترامواهای قدیمی که در فعالیت بود، آخرین روز خدمت رسانی اش در تاریخ 29  دسامبر خواهد بود.

بیشتر ترامواهای باقیمانده قبلاً با تراموای جدید ساخته شده شرکت بمباردیه جایگزین شده اند.

در سال 2009 شرکتی در مونترال برای تهیه 204 تراموای جدید قراردادی به ارزش بیش از 1 میلیارد دلار کانادایی بست.

پایان عمر ترامواهای قدیمی

از نظر اسکات هاسکیل، مدیر توسعه پروژه در کمیسیون حمل و نقل عمومی، ترامواهای قدیمی فرسوده شده اند و برای افراد توان یاب سازگار نیستند و”به پایان عمر طبیعی خود رسیده اند”.

ترامواهای جدید Flexy Outlook ، با ویژگی های مدل های جدید بمباردیه که در حال حاضر در برلین و بروکسل مورد استفاده قرار می گیرند، دارای طبقات کم و بدون پله هستند، همچنین عریض تر و طویل تر اند و مسافران بیشتری را در خود جای می دهند.

هاسکیل اذعان داشت که تورنتو در دهه 1980 و 1990 قادر به سرمایه گذاری کافی در سیستم حمل و نقل عمومی خود نبود و اکنون در تلاش است تا با کمک انتاریو و دولت فدرال این کار را انجام دهد.

تعداد کمی از ترامواها به کلکسیون سیستم حمل و نقل اضافه می شوند ازجمله مدل های مربوط به سال های 1923 و 1951؛ بقیه نیز در موزه های تخصصی همانند موزه راه آهن ایلینوی در نزدیکی شیکاگو به نمایش گذاشته می شوند.

تعداد انگشت شماری نیز برای اجاره مهمانی ها یا عروسی ها در دسترس خواهند بود.

خبرکانادا، مرجع اخبار روز سراسر کانادا