پروژه آینده اپل، خودروهای خودران
اپل می‌خواهد تا سال 2024 اتومبیل های برقی خود را ارئه کند
افراد مطلع از پروژه «تایتان» در مورد آن به رویترز گفته‌اند، اپل تا سال 2024 هدف خود را تولید یک خودرو خودران مجهز به فناوری باتری برقی قرار داده است. «داگ فیلد» که برای تسلا کار می‌کرد با بازگشت خود به اپل، پروژه «تایتان» را دوباره راه‌اندازی کرده است.
به گفته یکی از این منابع آگاه، پروژه تایتان که از سال 2014 به صورت نامنظم شروع شده است، یک فناوری نوآورانه است که هزینه باتری‌ها را کاهش می‌دهد و استقلال خودروهای خودران را افزایش دهد.
دو منبع آگاه دیگر علت شروع مجدد این پروژه در سال 2018 را بازگشت «داگ فیلد» به اپل دانستند. او قبلا برای «تسلا» کار می‌کرد.
اپل از اظهار نظر در مورد پروژه‌ها یا محصولات آینده خود امتناع ورزیده است.
اپل چالش بزرگی را در پیش گرفته است
ورود به ساخت اتومبیل حتی برای گروهی مانند اپل که دارای ثروت عظیمی است و سالانه صدها میلیون دستگاه الکترونیکی و موبایل تولید می‌کند، یک چالش لجستیکی است.
17 سال طول کشید تا «ایلان ماسک» بتواند «تسلا» را به یک تولید کننده سودآور پایدار تبدیل کند.
شخصی که قبلا در پروژه «تایتان» کار می‌کرده می‌گوید: «درست است که ساخت خودرو ساخت تلفن همراه نیست، اما اگر یک شرکت در جهان وجود داشته باشد که منابع لازم برای این کار را داشته باشد، احتمالاً آن اپل است.»
هنوز مشخص نیست که چه شرکتی اتومبیل‌های اپل را مونتاژ می‌کند، اما گفته می‌شود که این گروه کالیفرنیایی برای ساخت خودرو برند خود نیاز به شراکت با یک شریک دارد.
این احتمال وجود دارد که اپل تصمیم بگیرد به جای ساخت خودرو برند خود، دامنه تلاش خود را به یک سیستم رانندگی مستقل محدود کند که با اتومبیل تولیدی یک خودروساز سنتی ادغام می‌شود.
بیشتر بخوانید: رشد جمعیت تورنتو تا 8 میلیون نفر
باتری خودروهای اپل
طبق گفته دو فرد آگاه از پروژه اپل، تولید خودرو توسط اپل به دلیل همه‌گیری ممکن است تا سال 2025 به تأخیر بیفتد.
در مورد باتری خودرو، یکی از منابع گفته است، اپل قصد دارد از یک طراحی منحصر به فرد «تک سلولی» استفاده کند که سلول های جداگانه باتری را حجیم می‌کند و با از بین بردن کیسه‌ها و ماژول‌هایی که مواد باتری را نگه می دارند، فضای داخل بسته باتری را آزاد می کند.
طراحی اپل به این معنی است که می توان مواد فعال‌تری را در داخل باتری بسته بندی کرد و به طور بالقوه برد بیشتری به ماشین می دهد. به گفته او، اپل در حال بررسی باتری لیتویم آهن فسفات هستند (LFP) که کمتر در معرض گرم شدن قرار می‌گیرند، بنابراین از سایر باتری‌های لیتیوم یون ایمن تر است.
خبرکانادا، مرجع اخبار روز سراسر کانادا
نظرات بسته شده است.