جا ماندن خودروسازان کانادایی از قافله جهانی

طبق تحلیل های صورت گرفته در زمینه رشد تولیدات جهانی وسایل نقلیه برقی، خودروسازان کانادایی باید ظرفیت های تولید وسایل نقلیه برقی را سرعت بخشند.

براساس گزارش های جدید، صنعت خودروهای بنزینی کانادا با خطرات جدی انتقال جهانی به وسایل نقلیه برقی روبرو است و ممکن است به زودی مشاغل مربوط به این صنعت را نیز تحت تأثیر قرار دهد.

به گفته تحلیلگران خودرو، در مورد تولید خودروهای برقی صحبت زیادی شده است، اما نقطه عطف آن سال 2025 خواهد بود.

كانادا در تولید وسایل نقلیه برقی از سایر كشورها عقب مانده است و تنها 0.4 درصد از تولید جهانی وسایل نقلیه برقی را به خود اختصاص داده است.

پس از سال 2025، شرکت هایی که به موتورهای احتراق داخلی وابسته هستند، ممکن است به دلیل رقابت با وسایل نقلیه برقی، روند نزولی پیش گیرند که این امر می تواند بر مشاغل این صنعت -از تولید کنندگان گرفته تا جایگاه های بنزین – تأثیر گذار باشد. طبق داده های دولت، 125 هزار نفر به طور مستقیم در صنعت خودرو اشتغال دارند، در حالی که 400 هزار نفر دیگر در خدمات خودرو و نمایندگی های فروش فعالیت می کنند.

در حال حاضر، هیچ وسیله نقلیه کاملاً برقی در کانادا تولید نشده است، اگرچه برخی از مدل های هیبریدی در کشور ساخته شده اند مانند  Chrysler Pacifica یا the Toyota RAV-4.

فرصت لازم برای انطباق

با این حال، برخی از کارشناسان هشدار می دهند که حرکت به سمت وسایل نقلیه الکتریکی سال ها ادامه خواهد داشت و تأثیر کامل آن چندین دهه طول خواهد کشید.

به گفته یکی از تولیدکنندگان خودرو در کانادا، تولیدات کمی در دنیا وجود دارند، وسایل نقلیه الکتریکی تنها دو درصد از فروش جهانی خودرو را به خود اختصاص می دهند و خودروهای ساخته شده امروز همچنان برای ده ها سال دیگر مورد استفاده قرار می گیرند.

انتظار می رود که خودروهای بنزینی طی چند دهه آینده بخش مهمی از فروش های جدید باقی بمانند و خودروسازان نیز فرصت لازم برای انطباق داشته باشند.

دولت های کانادا استفاده از وسایل نقلیه الکتریکی را به عنوان بخشی از برنامه کلی این کشور برای کاهش انتشار کربن تبلیغ می کنند. دولت کبک متعهد شده است که تا سال 2050 میزان انتشار صفر داشته باشد و بریتیش کلمبیا نیز در نظر دارد تا سال 2040 از اتومبیل های دارای موتورهای احتراق داخلی استفاده نکند. دولت فدرال نیز بیش از 300 میلیون دلار برای پیشبرد اهداف این بخش متعهد شده است.

آمادگی تولیدکنندگان کانادایی

از طرفی، تولید کنندگان کانادایی می گویند که آن ها برای هرگونه تغییر تکنولوژیک در آینده آمادگی دارند.

شرکت های داخلی مانند Dana TM4، شرکت موتورهای الکتریکی کبک و Electrovaya ، تأمین کننده باتری های برقی مستقر در تورنتو، به عنوان پتانسیل صنعت ملی ذکر می شوند.

همچنین Project Arrow، پروژه ای است که توسط APMA در ژانویه برای توسعه یک اتومبیل صد درصد کانادایی با انتشار کربن صفر آغاز شد. این پروه توانایی صنعت کانادا را در طراحی و تولید وسایل نقلیه نسل بعدی نشان می دهد.

برای جذب سرمایه گذاری های بیشتر در صنعت، انتاریو نیز باید بروکراسی را کاهش دهد.

استان باید برای توسعه نسل جدید وسایل نقلیه وارد عمل شود و کار خود را در این زمینه شتاب دهد و آمادگی خود را برای رهبری نشان دهد، همچنین برنامه هایی برای اتصال خودروسازان به محققان و دریافت بودجه برای نوآوری نیز مفید خواهد بود.

توانایی های تکنولوژیک شرکت های کانادایی و پتانسیل آن ها برای جذب سرمایه گذاری جدید مثبت تلقی می شوند.

انتاریو نیز از نیروی کار تحصیل کرده ای بهره مند است که کاملاً با مدرن سازی وسایل نقلیه امروز مطابقت دارد.

اما این چشم انداز قابل پیش بینی برای آن دسته از شرکت هایی است که به زودی سرمایه گذاری در تولید وسایل نقلیه با انتشار صفر را شروع نمی کنند: آن ها ورشکسته می شوند.

خبرکانادا، مرجع اخبار روز سراسر کانادا